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Pierre Luc
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Jeudi le 10 juin, 2004
Lorsque le regretté Pierre Morin alors employé à l’Autodrome Granby avait suggéré l’organisation d’une course pour aveugles au volant, son entourage immédiat pensa alors qu’il était en train de perdre la raison.
Vendredi soir, ce complexe motorisé de l’Estrie sera le théâtre de la dix-septième présentation de cette «course la plus folle au monde», le DÉFI-VISION, une épreuve réservée aux handicapés visuels.
D’une année à l’autre, on se bouscule afin de prendre part à cet événement annuel et c’est bien normal. Lorsque l’on est handicapé de la sorte, il est impossible d’obtenir un permis de conduire. Le DÉFI-VISION offre non seulement à ses participants l’opportunité de conduire un véhicule motorisé, mais de prendre part à une course sur un véritable tracé à cet effet. Au fil des ans, c’est la Fondation Mira qui est toujours sortie gagnante alors que l’on a amassé plusieurs centaines de milliers de dollars pour faciliter l’entraînement de chiens-guides.
On sait que ces non-voyants sont aidés de navigateurs que l’on recrute dans le monde artistique, des médias écrits et parlés ainsi que certaines célébrités du sport. De un, le plus assidu à ce DÉFI-VISION est sans contredit le très célèbre Roy Dupuis. Ce dernier est très fidèle à cette cause et même s’il n’est pas dans la région en raison de ses nombreux engagements, il tente toujours l’impossible pour être de la partie et également rencontrer ses nombreuses admiratrices qui viennent même des États-Unis pour cette course de dix tours.
Dans le passé, des gens tels que Marc-André Coallier, Stéphane Rousseau, Gaétan Girouard, Bertrand Godin, Jocelyne Cazin, Chantal Francke, Michel Barrette, Michèle Richard se sont joints à Roy Dupuis dans cette aventure. Dupuis et Godin sont de retour pour cette 17e édition. Ils seront accompagnés de Martin Everell de TVA, Dany Babu-Bernier de Musique Plus, Robert Brouillette, Jean l’Italien, Annie Dufresne, Michèle-Barbara Pelletier, Michèle Poitras, Yves Desautel ainsi que Chantal Lacroix de TQS. D’autres noms importants pourraient également se greffer à cette liste déjà imposante.
Hébert premier
Même si l’on est encore bien loin de la coupe aux lèvres en ce qui concerne le championnat CARQUEST Pièces d’autos en classe Modifiée, il n’en reste pas moins que le sympathique David Hébert, le pilote de l’équipe de Serge Desjardins, est déjà installé au premier rang du cumulatif.
On se souviendra qu’en annonçant sa participation sur une base régulière au calendrier de l’Autodrome Granby, Hébert avait fait part de son intention de viser rien d’autre que le titre. À date, il a été le plus régulier et il devance Martin Roy, le gagnant de vendredi dernier, par 14 points et il en a 16 de mieux que Marco Potvin.
Après seulement une course, l’Américain Dave Camara, deux fois champion DIRT à Granby, ne figure pas parmi les dix premiers. Il s’est classé cinquième à sa première présence, mais il sera à surveiller. Après la course, il a déclaré : « J’ai gagné mes deux titres ici en gros blocs et j’ai confiance de trouver les bons ajustements rapidement en Modifiée 358. »
Les Robidoux, Lafrance, Boisvert, Brouillard, Therrien, Moreau et autres ont encore beaucoup de temps pour reprendre le terrain perdu.
En Sportsman, la lutte s’annonce très corsée entre plusieurs participants dont Sébastien Gougeon, Steve Bernard, Daniel Messier et Michel Dussault tandis qu’en Semi-Pro, il faudra surveiller de près Denis Tremblay, Normand Voghell, Michel Coderre et Stéphane Larivière, auteur de trois championnats consécutifs dans cette catégorie.
La lutte est également intéressante en 4 Cylindres. Actuellement, les figures dominantes sont Sylvain Gagnon, Jonathan Jubinville, Robert Larocque et Michel Aubé.
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