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Pierre Luc
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Vendredi le 13 février, 2004
Les jeux sont faits, tous les baquets sont comblés en Formule Un et dont nous vous présentons le tableau, ci-bas. Aucun changement parmi les équipes de pointe, ni au chapitre des pilotes comme au choix des pneumatiques. Les cinq premières équipes au classement 2003, reviennent donc avec le même visage, sauf en ce qui a trait aux voitures –toutes allant prendre le départ, en Australie, avec le modèle 2004.
Il en sera de même pour BAR/Honda, à l’exception que le Japonais Takumo Sato est installé dans le siège qu’occupait Jacques Villeneuve depuis la moitié d’une décennie. À noter aussi que Michelin chausse désormais ces monoplaces.
Même tandem chez Toyota, alors qu’il y a eu jeu de chaise musicale dans le camp Sauber : Giancarlo Fisichella arrive de chez Jordan, Felipe Massa reprend la place qu’il occupait il y a deux ans- après avoir passé une saison à l’école d’apprentissage Ferrari qui, détail important, fournit désormais au team suisse allemand ses engins tout récents.
Les nouveaux-venus sont : Christian Klein chez Jaguar, Zolt Baumgartner et Gianmaria Bruni chez Minardi.
Autre nouveau-venu, l’Italien Giorgio Pantano qui tentera d’appuyer le vétéran Nick Heidfeld chez Jordan
Nous remarquerons que le manufacturier de pneus nippon Bridgestone n’équipe qu’une seule équipe de pointe, la championne, Ferrari
Au sujet du calendrier
En ce qui a trait au calendrier 2004, il nous annonce de nouvelles destinations, soit le Bahrein et la Chine. À ce jour, les grands prix européens demeurent intouchés, même que celui de Belgique a repris ses droits.
Le GP des États- Unis suivant immédiatement celui du Canada, les pilotes ne vont pas lambiner à Montréal après la course, mais voilà une occasion pour les fervents de s’offrir en quelque sorte un programme double, Indianapolis n’étant qu’à quelques heures de vol.
FERRARI/Ferrari – Bridgestone
Michael Schumacher, Allemagne
Rubens Barrichello, Brésil
WILLIAMS/BMW- Michelin
Ralph Schumacher, Allemagne
Juan Pablo Montoya, Colombie
McLAREN/Mercedes- Michelin
David Coulthard, Écosse
Kimi Rikkonen, Finlande
RENAULT/Renault- Michelin
Fernando Alonso, Espagne
Jarno Trulli, Italie
BAR/Honda – Michelin
Jenson Button, Angleterre
Takuma Sato, Japon
SAUBER/Petronas-Ferrari – Bridgestone
Giancarlo Fisichella, Italie
Felipe Massa, Brésil
JAGUAR/Cosworth-Ford – Michelin
Mike Webber, Australie
Christian Klein, Autriche
TOYOTA/Toyota – Michelin
Olivier Panis, France
Christiano da Matta, Brésil
JORDAN/Ford – Bridgestone
Nick Heidfeld, Allemagne
Giorgio Pantano, Italie
MINARDI/Cosworth-Ford- Bridgestone
Gianmaria Bruni, Italie
Zolt Baumgartner, Hongrie
Calendrier 2004 du Championnat du monde de F-1
Mars 07- Melbourne, Australie
Mars 21- Sepang, Malaisie
Avril 04- Sakhir, Bahrein
Avril 25- Imola, San Marino (Italie)
Mai 09- Barcelone, Espagne
Mai 23- Monaco, Monaco
Mai 30- GP Europe, Nurbugring –All.
Juin 13- Montréal, Canada
Juin, 20- Indianapolis, États- Unis
Juillet 04- Magny-Cours, France
Juillet 11- Silverstone, Grande-Bretagne
Juillet 25- Hockenheim, Allemagne
Août 15- Hungaroring, Hongrie
Août 29- Spa-Francorchamps, Belgique
Septembre 12- Monza, Italie
Septembre 26- Shangai, Chine
Octobre 10- Suzuka, Japon
Octobre 24- Interlagos, Brésil
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http://www.lejournal2000.com
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